Умре за печат на заградата за поддршка на автомобилот

Матрици за штанцување со заграда за поддршка на автомобили SIKAIDA се системи со матрици со големи размери, со висока прецизност што се користат за печат и формирање метални листови. Составени од повеќе матрици за работни станици, вклучително и матрици за бришење и матрици за формирање, тие се широко користени во производството на рамка за поддршка на автомобилската шасија, прецизно исполнувајќи ги барањата за безбедност и склопување на автомобилот, покажувајќи ја силата на кинеските способности за производство на матрици за печат.

Детални карактеристики на производот

1. Структурни карактеристики со висока јачина: Матриците за печат на држачот за поддршка за автомобил може да формираат сложени структури вклучувајќи дупки за монтирање и ребра за зајакнување, со димензионална точност контролирана во рамките на ± 0,05 mm. Матриците користат дизајн со висока цврстина за да се спротивстават на ударите од печат, да се спречи деформација и да се обезбеди конзистентност на производот.

2. Интегрирано обликување со повеќе процеси: Интегрирајќи 10-20 работни станици, овој систем овозможува автоматизирано континуирано производство на композитни процеси како што се единечно бришење и повеќекратно обликување, ефикасно завршувајќи го обликувањето на рамните панели во тридимензионални потпорни рамки и намалувајќи ги дефектите при преносот.

3. Комплексно обликување на заоблената површина: прецизната пресметка на протокот на материјалот, компензацијата на отскокнувачот и другите параметри ги оптимизира површините на мувлата, обезбедувајќи точни форми на делови, мазни површини и ослободување од брчки, гребнатини и други дефекти.

4. Високопрецизен систем за водење и позиционирање: Опремен со водечки столбови и чаури со голема прецизност, со прецизност на водење ≤0,02mm, обезбедувајќи прецизно усогласување на горните и долните калапи и гарантирајќи ја точноста на димензиите и склопувањето на рамката за поддршка.

5. Напреден систем за подмачкување и демолирање: Опремен со само-подмачкувачки премази и пневматски уреди за рушење, овој систем ги решава проблемите на лепење на материјалот и гребнатини, обезбедувајќи интегритет на делот и животен век на мувла.

Карактеристики и апликации на производот

1. Предна потпорна рамка: ги поврзува моторот и предната суспензија, носејќи товари и удари;

2. Задна рамка за поддршка: ја поддржува задната суспензија, обезбедувајќи точност на усогласувањето на тркалата;

3. Калап за подрамка: ја формира подрамката, распределувајќи ги оптоварувањата и зголемувајќи ја цврстината на шасијата;

5. Калап за надолжни зраци: Ги фабрикува надолжните греди на возилото, подобрувајќи ја севкупната торзиона ригидност.

Вовед во производниот процес

1. CAE анализа и дизајн на процеси: Користи софтвер како што е AutoForm за анализа на формабилноста и оптимизација на процесите, проактивно решавајќи ги потенцијалните дефекти.

2. Дизајн на структурата на калапот: Вработува целосно параметарски дизајн користејќи UG и CATIA софтвери, приспособени да ги задоволат потребите на клиентите. Нашата фабрика е опремена со напредна опрема за поддршка на дизајнот за истражување и развој.

3. Избор на материјал и термичка обработка

- Работни делови: Користи Cr12MoV и челик со голема брзина за да обезбеди цврстина и отпорност на абење;

- Неработни делови: Користи челик 45 и челик Q235, балансирање на перформансите и трошоците;

- Термичка обработка: гаснење + калење, цврстина HRC48-52, продолжување на животниот век на мувла.

4. Процес на прецизна обработка

Груба обработка: Машината за мелење подемен фреза се користи за обработка на основната површина; струг и жичен EDM се користат за обработка на различни делови и дупки.

Фина обработка: CNC обработка на сложени површини (точност 0,01mm), во комбинација со брусење, EDM и полирање со огледало (Ra≤0,4μm).

Површинска обработка: Нитридирање, хромирање и тефлонска обвивка за подобрување на цврстината, отпорноста на корозија и подмачкувањето.

5. Склопување и дебагирање: По прецизното склопување, се врши пробно обликување. Се спроведуваат повеќекратни оптимизации и инспекции од прво парче за да се заврши пробната верификација на производството во мала серија, задоволувајќи ги барањата за масовно производство.

Трендови за развој

1. Интегрирана технологија за формирање: оптимизираниот дизајн и процеси овозможуваат интегрирано печат на повеќе делови, намалувајќи го заварувањето и подобрувајќи ја ефикасноста и силата.

2. Технологија за топло формирање на челик со висока јачина: Надградените калапи се прилагодени за топло формирање на челик со ултра висока цврстина (≥900℃) за да се исполнат барањата за производи со високи перформанси.

3. Интелигентно и дигитално следење: Се инсталираат сензори за следење на параметрите во реално време, овозможувајќи дигитална контрола и предвидливо одржување, подобрување на стабилноста и продолжување на животниот век на мувла.

4. Примена на технологија за производство на адитиви: Користењето на 3D печатење (SLM технологија) за производство на сложени структури на мувла го скратува времето на циклусот и ги подобрува перформансите.

5. Зелено производство и оптимизација на процесите: со оптимизирање на процесите и подобрување на искористеноста на материјалите се постигнува зачувување на енергијата и намалување на емисиите, придонесувајќи за зелениот развој на автомобилската индустрија.