Калап за вбризгување на каросеријата на автомобилски преден браник

Калапот за вбризгување на каросеријата за автомобилски преден браник е основен дел од опремата за надворешни делови на автомобилот, што се користи за производство на предни заштитни компоненти за возилата. Таа еволуираше од метални делови за печат до лесни пластични делови. Калапи SIKAIDA интегрираат напредни дизајн и производствени способности, со строга контрола на квалитетот во текот на целиот фабрички процес, обезбедувајќи стабилни и издржливи производи.

Детали за производот

1. Структура и функција на производот

Овој калап за вбризгување на телото на предниот автомобилски браник се користи за производство на капаци на предниот браник. Пластичниот браник се состои од надворешен панел, материјал за амортизација и челичен попречен зрак. Достапен е во два типа на разделни линии: надворешна разделба (видлива линија на разделба) и внатрешна разделба (скриена линија за разделба, погодна за возила од средна до висока класа). Основните функции вклучуваат заштита од судир, инсталација на компоненти, вентилација, декорација и заштита на пешаци.

2. Примена на материјал

Браникот користи систем PP+EPDM+TD20, со PP како основен материјал, EPDM ја зголемува еластичноста и TD20 зајакнувачка цврстина. Материјалите се лесни, отпорни на удари, отпорни на временски услови, лесни за обработка, економични и рециклирани, исполнувајќи ги барањата за производство и заштита на животната средина.

3. Спецификации на производот и прецизност

Типичните димензии на Калапот за вбризгување на телото на автомобилски преден браник се приближно 2000 mm × 800 mm × 700 mm, со просечна дебелина на ѕидот од 3,0 mm и тежина од 4-5 kg. Точноста на димензиите е ± 0,05 mm, површинската завршница Ra≤0,4μm, клиренсот на склопување 0,5-1mm и внатрешната висинска разлика на линијата за разделба ≤0,05mm.

Карактеристики и апликации на производот

1. Карактеристики на структурата на мувла 

Калапот за вбризгување на каросеријата на автомобилскиот преден браник усвојува интегриран дизајн на калапи во движење и неподвижна. Основата на мувлата е изработена од материјал QT500, а шуплината/јадрото е од челик P20 или 718. Површината на разделба е оптимизирана, а внатрешната линија на разделба може да се скрие. Опремен со повеќеточки систем за вградување на жешките тркала, комбиниран систем за ладење, систем за блокада на ејектор и стабилен механизам за влечење на јадрото, ги балансира перформансите и леснотијата на обработка.

2. Предности на апликацијата

Калапот за вбризгување на каросеријата на автомобилскиот преден браник е во согласност со стандардите GB17354-1998, заштитувајќи ги возилата при судири со мала брзина; тој е над 40% полесен од металните браници, со што се подобрува економичноста на горивото; нуди висока слобода на дизајнот, силна функционална интеграција, одлична отпорност на временските услови и долг работен век.

3. Типични апликации

Широко се користи во различни патнички возила: економичните автомобили даваат приоритет на трошоците, користејќи надворешни линии за разделба и материјали PP+EPDM+T15; автомобилите од средна до висока класа и даваат приоритет на естетиката, користејќи внатрешни линии за разделба и материјали PP+EPDM+TD20; новите енергетски возила даваат приоритет на лесните и интелигентни карактеристики; SUV и MPV даваат приоритет на аеродинамиката и на теренската способност.

Процес на производство

1. Дизајн на мувла

Преку анализа на структурата на производот и оптимизација за симулација на протокот на мувла MOLDFLOW, се врши детален дизајн на основните механизми како што се линиите за разделување, портата и ладењето за да се обезбеди научен дизајн.

2. Производство на мувла

Користена е основата за мувла QT500 и материјалите за празнина/јадро P20/718H. Прецизната обработка, термичката обработка со нитридирање и полирањето со огледало обезбедуваат квалитет на мувла.

3. Калапи со вбризгување

Материјалите се сушат на 80-100℃ 2-4 часа, а потоа се обликуваат со инјектирање според спецификациите (циклус на калапи 10-15 секунди). По обликувањето, се врши отстранување на портата, проверка и пакување, со површинска обработка по потреба.

4. Контрола на квалитет

Целосната контрола на квалитетот на процесот гарантира дека изгледот на производот е без дефекти, димензиите одговараат на цртежите и перформансите ги исполнуваат стандардите, поминувајќи повеќе тестови за изведба.

Развојни трендови:

1. Технологија на материјали

Материјалите за калапи за вбризгување на каросеријата на автомобилскиот преден браник се развиваат кон лесни (композитни материјали), високи перформанси, еколошка пријатност (за рециклирање) и интелигенција (паметни материјали) за поддршка на интелигентно возење.

2. Технологија на мувла

Широкото усвојување на внатрешни линии за разделба, топли тркачи со повеќе точки и конформални технологии за ладење ја подобруваат автоматизацијата и интелигенцијата на мувлата, ги скратуваат циклусите и ја зголемуваат ефикасноста.

3. Трендови во индустријата

Побарувачката на индустријата се зголемува, концентрацијата на индустријата се зголемува, дигиталната трансформација се продлабочува, а технологијата се проширува во области како што е роботиката.